Ни разу не сочувствую ни "особо одаренным болотным лидерам", ни вольным или невольным их пособникам, но только, может быть, попавшимся на их удочку честным водилам хочется пожелать успехов в их нелегком труде.
Как бы там ни было, но прекращение межрегионального транспортного сообщения - стратегическая угроза для целостности страны.
Этот вывод я сделал, просмотрев нижеприведенный ролик, к котором зацепился за две чрезвычайно интересные гипотезы (с 20-й минуты):
Как бы там ни было, но прекращение межрегионального транспортного сообщения - стратегическая угроза для целостности страны.
Этот вывод я сделал, просмотрев нижеприведенный ролик, к котором зацепился за две чрезвычайно интересные гипотезы (с 20-й минуты):
- Попытка околовластных олигархов защитить свои деньги, лежащие в западных банках, дабы не уподобиться судьбе гражданина Юсупова. Поэтому "рисование" разного рода фиктивных по факту, но реальных по форме, "источников доходов", якобы подтверждающих законность этих капиталов. И не важно, чьи это деньги - частные или государственные под видом частных. По крайней мере, этим можно объяснить тот факт, что сбором денег с дальнобоев по всей стране уполномочена заниматься сугубо частная лавочка.
- Россия распадется сама, если разорвать транспортные связи между регионами, вынудив территории самостоятельно пытаться решить проблемы грузоперевозок. И здесь не нужно воевать и бомбить. Отсутствие стратегического государственного подхода убьет Россию как единую страну.